1. En quoi consiste un stage de pilotage ?

Un stage est un moment privilégié ou va être développé un programme pédagogique et qui ne se résume pas à quelques tours de circuit.
Chaque journée de stage comporte sa « trame » pédagogique que vous retrouvez dans notre documentation pour chacun des types de stages.
Chaque journée à son programme spécifique et des objectifs à atteindre, à charge pour nos moniteurs d’emmener jusqu’au niveau prévu tous les stagiaires.

2. N’est-ce pas trop « scolaire », ne vais-je pas m’ennuyer ?

Pour qu’un stage soit constructif et réussit, il doit faire appel à des notions d’apprentissage mais dans un cadre, une ambiance « loisir ».
C’est ainsi que sont conçus tous nos programmes de stages : « professionnel, instructif et ludique »
Tous nos moniteurs sont des compétiteurs, passionnés et passionnants. Ils vous transmettront leurs expériences, agrémentées d’anecdotes croustillantes sur le monde du sport automobile.
« Pourquoi ne suis-je pas venu plus tôt », ou bien encore « cela devrait être obligatoire », sont des phrases qui reviennent très souvent en fin de stage au débriefing.
Nous tenons à votre disposition dans notre salle d’accueil, les retours « enquête satisfaction » que nous adressent nos stagiaires après leurs stages.

3. Conduit-on beaucoup ? Reste-t-on longtemps en salle ?

Comme dans toute pédagogie, chaque programme de stage a été conçu pour vous donner des apports théoriques qui sont vérifiés en pratique.
Vos journées vont donc alterner briefing et pratique sans temps morts.
De la théorie il en faut (pour comprendre) mais le juste compromis nécessaire sans excès, et de la pratique bien sûr pour assimiler, exécuter et … se faire plaisir. On apprend toujours mieux en s’amusant …
Le contenu de chaque programme de stage est conçu pour être assimilable en faisant appel à toutes vos ressources de concentration aussi : petit conseil : ne prévoyez pas de sortie le soir d’un stage !

4. Si je m’inscris juste pour le stage 1er jour, vais-je quand même conduire ?

Mais bien sûr que vous allez conduire (piloter) car sinon comment feriez-vous pour assimiler toutes les notions que nous vous enseignons ?
« Le tableau » est nécessaire, mais le « volant » est indispensable.

5. Peut-on choisir sa voiture ? et avec quelles voitures va-t-on rouler ?

Notre parc de voitures est évolutif en fonction des programmes de stages. Par exemple en première journée nous indiquons utiliser des tractions et des propulsions.
Au cours de cette journée vous n’aurez pas une voiture d’attribuée en début de stage !
Bien au contraire vous changerez régulièrement d’autos pour vous essayer sur les deux types de motricité et à l’intérieur de ces catégories sur différents modèles.

Gamme traction : dans le cadre de notre partenariat Citroën, C2 et C3 16 Soupapes avec boîtes séquentielles, et également 205 GTI, 106 Rallye groupe N et 206 16 Soupapes groupe N (stage rallye), golf 16 Soupapes
Gamme propulsion : BMW série 3, Alfa 2 litres
Gamme intégrale : BMW série IX et pour les stages Elite : SUBARU Impréza Groupe N

Reportez-vous à notre documentation page 21 pour la description du parc automobile.

6. Je ne saisis pas bien les différences entre les différents programmes que vous proposez ?

Nos programmes sont évolutifs de 1 à 5 jours. Comme dans toute pédagogie, nous commençons par les bases du pilotage et progressivement nous évoluons sur les techniques compétition.
A titre d’exemple, le stage sportif sur 2 jours est composé du 1er jour « maîtrise » et le second jour est consacré aux techniques pointues du pilotage sportif. Pour pouvoir aborder les techniques de 2e journée, il faut bien que les techniques du pilotage en première journée soient acquises.

7. Si je choisis le stage 1 jour « maîtrise », si je veux revenir pour le stage Sportif sur 2 jours, dois-je refaire la première journée ?

Bien sûr que non, vous avez acquis les bases en première journée, vous pouvez donc vous inscrire directement en 2e journée.

8. Combien de tours de circuit fait-on ?

Nous ne raisonnons pas ainsi. Un stage de pilotage ne quantifie pas en « nombre de tours », il est composé d’exercices et de parcours de synthèse.
Tout au long de votre formation vos moniteurs vous guiderons, vous corrigerons alternativement à l’extérieur en vous commentant par talkie walkie ainsi qu’à vos côtés dans l’auto.

Petite réflexion sur notre profession :
Le terme « stage de pilotage » est largement galvaudé dans le panorama des propositions commerciales qui vous sont faîtes.
Ne vous y trompez pas, en 4 ou 6 tours de circuit (15 mn à 20 mn !) il n’est pas raisonnable de penser apprendre quelque chose.
Dans notre jargon professionnel nous appelons cela du « manège ». De même que vous pouvez louer des séquences de 10 mn en karting, vous pouvez à présent conduire une Porsche, une Ferrari sur quelques tours de circuit.
Nous ne pouvons pas appeler cela un « stage de pilotage » !

A vous de savoir si vous désirez juste vous installer très brièvement dans un véhicule « prestigieux » sans autre but que de pouvoir dire en « avoir conduit une ! » ou si vous préférez véritablement apprendre à piloter !

Dans votre choix, n’oubliez pas de reporter le coût à la journée ! (Proposition classique : 4 tours de circuit soit en moyenne 6 Kms pour des tarifs « promotionnels ! » allant de 80 à 150 € qui seront effectués en …15 mn !, La somme semble modique, mais à l’arrivée le coût est prohibitif : 14€ à 25€ du kilomètre, ou 320 € à 600 € l’heure … . N’imaginez pas non plus que lors de ces séries, vous aurez toute liberté … pour piloter à votre façon !...

Pour vous qui envisagez d’offrir ce type de prestations, posez-vous la question … ne va t il pas rester sur « sa faim » …, et sauf à résider à côté de la structure, ne vais-je pas offrir un cadeau nécessitant un grand déplacement pour si peu de temps de conduite ?

Le pilotage est une passion, passion à vivre et à transmettre et non pas un « produit » vendu par des hypermarchés, discount …avec des discours racoleurs …

9. Combien de voitures y a t il par stage ?

Le nombre de voitures est fonction du nombre d’élèves et du programme choisi
en stage 1er jour, nous suivons la répartition : 1 voiture/ 3 élèves, en stage compétition : 1 voiture / 2 élèves.

Reportez-vous à notre documentation page 22 et 23 vous trouverez le récapitulatif – dernière colonne

10. Combien seront-ils ?

Le nombre de stagiaires est fonction du programme choisi, mais ce nombre est choisit judicieusement pour chaque type d’apprentissage.

Reportez-vous à notre documentation page 22 et 23 avant dernière colonne.

11. Avez-vous des stages toute l’année ?

Oui, notre planning est établit de 6 mois en 6 mois. Les stages maîtrise (1 jour), sportif (2 jours), rallye (3 jours), les stages en duo et trio sont organisés tout au long de l’année de janvier à décembre.
Les cours particuliers, les stages compétition et les stages Elite sont programmés d’Avril à Octobre.

Reportez-vous à notre documentation page 22 et 23, 4e colonne.

12. Que comprend le tarif ?

Nos tarifs comprennent la prestation complète, tout est compris sans surprise (pas de caution ni d’assurance complémentaire à verser le jour du stage !).
Est également inclus dans le stage le ou les repas de midi des stagiaires ainsi que les rafraîchissements et café d’accueil
Bien évidemment sont inclus tout ce qui concerne le stage (véhicules, essence, moniteurs etc …)
Pour les stages sur plusieurs jours, nous vous fournissons une liste d’hébergements de qualité à proximité, professionnels avec qui nous avons négociés des tarifs préférentiels pour vous.

Reportez-vous à notre documentation page 21

13. Mon mari est très bon conducteur, n’avez-vous pas autre chose à lui proposer que des stages ?

On peut être très bon conducteur sans être pilote. Pour passer le « cap », l’apprentissage est indispensable (tout comme vous pouvez apprendre à skier tout seul, mais seuls des cours vous rendront plus efficace, performant …)
S’il s’agit de quelqu’un qui à réellement déjà des compétences de pilote, vous trouverez dans nos différents stages, un programme qui lui conviendra.
Dans le doute vous pouvez lui offrir un stage en cours particulier, ou le programme est définit de concert entre le stagiaire et son instructeur et sera donc toujours adapté au niveau du stagiaire.

14. Je n’ai pas envie d’apprendre à piloter sur la terre, mais sur goudron ?

Il n’existe pas de pilotage « goudron » de pilotage « terre » etc… Les techniques de pilotage demeurent les mêmes, Une voiture est toujours soumise aux mêmes règles physiques quelque soit la surface.

Nous avons fait le choix d’avoir un circuit en terre dans un but pédagogique.
En effet, l’avantage de travailler sur une surface qui d’office présente moins d’adhérence nous permet de recréer des sensations que vous auriez sur du goudron mais à vitesse beaucoup plus élevée.
Travailler sur une adhérence faible, nous permet de vous faire « réflexiser » « mécaniser » un certain nombre de gestes.
Et l’énorme avantage d’un circuit de « glisse » est de pouvoir provoquer la perte d’adhérence à vitesse moins élevée que sur goudron. Pédagogiquement le stagiaire ne sera pas tétanisé par une vitesse excessive et va pouvoir apprendre à gérer la glisse sans appréhension. Et alors quel plaisir ! …

Dernière petite précision, notre circuit "terre" si appréciable en pédagogie a été traité pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions quelque soit la météo. La terre naturelle a été malaxée sur 40 cm de profondeur avec 3% de ciment et de chaux, ce qui nous permet d'avoir les avantages de la terre (glisse) sans les inconvénients (ornières)

15. Pensez-vous que pour un cadeau, cela va plaire ?

En 18 ans, je n’ai encore jamais vu venir un stagiaire à « reculons ». Le choix d’un cadeau est personnel, mais si vous avez pensé à un stage, vraisemblablement qu’il ne s’agit pas d’un hasard, l’automobile ne doit pas le laisser indifférent ! La passion de nos moniteurs ensuite est contagieuse !...

16. Puis-je offrir un stage sans noter de date ?

Tout a fait. Dans le fichier « bon de réservation cadeau » vous notez seulement « je lui laisse le choix ». Dans le passeport pilotage que vous allez offrir, il sera noté que le bénéficiaire doit prendre contact avec nous pour définir la date de réalisation de son stage.

17. Et dans ce cas, combien de temps est valable un bon cadeau ?

Votre passeport pilotage à une durée de validité d’un an.

18. Comment dois-je réserver mon cadeau et que dois-je payer ?

Vous avez 2 solutions :

• vous pouvez commander directement en ligne sur notre site internet (règlement par CB ou par chèque).



• par courrier, vous nous retournez le bon de réservation cadeau accompagné de votre règlement.
  Pour les cadeaux, nous vous demandons de régler intégralement le stage pour ne pas à avoir à demander au stagiaire un solde de stage (ce qui serait assez indélicat pour un cadeau).
  Si vous désirez décaler l’encaissement de votre chèque, cela est possible. Téléphonez à SANDRA pour les modalités.

19. Que vais-je recevoir pour matérialiser mon cadeau ?

A réception de votre réservation (internet ou courrier) nous établissons un « passeport pilotage » que nous personnalisons avec les éléments que vous nous aurez fournis (noms des offrants, message personnel …)
Ce document se présente sous la forme d’un petit livret, il sera accompagné d’informations complémentaires, notamment programme du stage offert (sans indication de tarif), planning, hébergements alentours.
L’ensemble de ces éléments vous sera adressé à votre adresse postale ou adresse électronique si vous préférez,
Il vous revient le plaisir d’offrir. Nous ne prenons jamais contact avec le bénéficiaire du cadeau pour ne pas « gâcher » votre effet de surprise.

20. Combien de temps vous faut-il pour envoyer le bon cadeau ?

A réception de votre commande (internet ou courrier) le passeport est établi dans la journée et posté le lendemain matin. Il peut également vous être adressé par email (dans la journée) à charge pour vous de l’imprimer.

21. Quelle est la meilleure période pour venir en stage ?

Toutes les périodes ont leurs avantages et … inconvénients.

• l’hiver il fait froid, mais salle de cours et voitures sont chauffées !, les jours sont plus courts, nous en tenons compte pour le nombre d’élèves pris par session de stage.



• l’été il fait chaud, mais la salle de cours est climatisée, pas les voitures !

22. Le stage est-il annulé en cas de « mauvaise » météo ?

Tout d’abord un stage n’est jamais annulé mais reporté, les cas de reports sont exceptionnels :

• précipitations très importantes



• dégel

Ce sont les 2 seules causes de report et à titre indicatif nous avons procédé l’an dernier à seulement 2 reports de dates.
Notre circuit étant traité, la pluie normale, la neige, ne gênent en rien la réalisation des stages, les voitures sont alors équipées en conséquence et le plaisir du pilotage n’en est que plus pointu !

23. Que dois-je emmener le jour du stage ?

Lors du courrier de confirmation de votre stage, nous vous joignons un « petit pense bête » ou nous récapitulons ce à quoi il faut penser (tenue …) ; en tout état de cause, tout le matériel spécifique vous est fournis sur place.

24. Avez-vous un circuit plus proche de mon domicile ?

Notre circuit est situé en Région Rhône Alpes à 60 Kms de Lyon et 12 Kms de Saint Etienne.
Nous n’avons pas d’autre circuit, pour bien exercer notre profession dans des conditions optimales avec de bons outils, il ne faut pas se disperser … et être toujours sur place.
Nous pourrions éventuellement louer d’autres structures existantes géographiquement plus proches de chez vous, mais celles-ci présenteraient-elles les mêmes caractéristiques que notre circuit en terme de sécurité, accueil, etc. ?...
On ne peut pas avoir les mêmes exigences ni être aussi performants lorsqu’on est à la merci d’un autre prestataire (loueur circuit)

25. Vais-je pouvoir l’accompagner, manger avec lui à midi ?

Tout au long de sa formation, nous allons développer des thèmes qui vont nécessiter de la part du stagiaire, une grande attention.
Pour que notre pédagogie soit des plus performante nous avons besoin d’une grande implication de sa part.
En 18 ans, nous avons pu constater que la présence de personnes de l’entourage qui observent influait directement sur la concentration et il serait dommage qu’il ne profite pas pleinement de son stage, chacun des exercices effectués ayant une interaction directe sur les suivants.
Tout au long du stage, nous allons lui demander de s’immerger avec ses compagnons de séance et instructeurs dans le monde du « pilotage », (y compris durant le repas, moment privilégié avec ses moniteurs) et la présence de personnes extérieures (très enthousiastes généralement) le ramène les pieds sur terre, alors que nous préférerions qu’il les ait sur …les pédales !...
C’est pourquoi nous demandons aux accompagnants de venir nous rejoindre qu’en milieu d’après-midi (à partir de 16 H) pour les prises de photos/vidéos. Ce qui est de plus, largement suffisant (de l’avis de nos anciens stagiaires) car pour un œil extérieur, il est difficile de comprendre ce que nous demandons d’effectuer et de ce fait, la journée toujours trop courte pour lui, vous paraîtrait bien longue !...
Nous avons donc conçu un petit lexique, présentant différentes activités et distractions qui nous l’espérons, vous permettra également de passer un agréable séjour dans notre région.
Demandez ce fascicule lors de votre inscription.

ou bien consultez-le en ligne : tourisme.pdf

26. Puis-je annuler le stage commandé si je change d’avis ?

Nous vous invitons à lire nos conditions générales de vente (sur le site internet ainsi que sur les fiches d’inscriptions)
Vous ne pouvez pas annuler la commande au-delà de 7 jours après l’achat si aucune date n'a été choisie (aucun délai de rétractation si vous avez retenue une date conformément aux règles de la consommation sur les activités de loisirs), celle-ci étant alors considérée comme étant ferme. Cependant vous pouvez le céder librement (offert ou vendu) en nous indiquant les coordonnées de la nouvelle personne bénéficiaire.

27. Puis-je reporter la date du stage prévu ?

Ici encore nous vous invitons à lire nos conditions générales de vente dont ci-dessous un extrait. Nous vous proposons, lorsque vous commandez votre stage, ou au moment du choix de la date de votre stage de souscrire "une garantie report de date".

Extrait de nos CGV : "Vous avez la possibilité de souscrire une "garantie report de date" soit au moment de la commande en ligne, soit lors de la fixation définitive de la date de réalisation de la prestation.Cette garantie n’est pas obligatoire, elle est facultative et représente un coût de 10 % du stage réservé.Cette garantie peut s’avérer très utile, car sans elle, aucune modification de date ne sera possible.

Cette garantie « report de date de stage» vous permettra ou permettra à la personne à qui vous offrez un stage, une fois la date de stage fixée (par téléphone, mail, fax ou courrier) de la reporter une fois, si un évènement vous empêchait d'y participer au stage suivant les modalités ci-dessous :

Une fois cette garantie « report de date » souscrite, vous pourrez :

Avec production d’un certificat médical (vous concernant) : demander le report de la date de votre stage jusqu’à la veille (16 h) du début d’activité. Passé ce délai, la date ne sera plus modifiable. Tout stage non effectué à la date que vous avez choisie sera considéré comme réalisé et ne donnera lieu à aucun remboursement.

Sans production d’un certificat médical : demander le report de la date de votre stage jusqu’à 10 jours (16 h) avant la date initialement prévue. Passé ce délai, la date ne sera plus modifiable. Tout stage non effectué à la date que vous avez choisie sera considéré comme réalisé et ne donnera lieu à aucun remboursement.

Vous devrez dans l'une ou l'autre hypothèse, nous en informer par lettre recommandée, fax ou mail (ces 3 moyens nous permettant de vérifier que le délai de prévenance, tel que prévu au contrat est bien respecté. L'information par téléphone de votre demande de report de date ne sera pas retenue si elle n'est pas confirmée par l'un de ses trois moyens et dans les délais impartis.

Attention cette garantie peut être souscrite :

- à la commande (même si n’avez pas encore choisi de date)

- et au moment de la fixation de la date de réalisation. Lorsque vous réservez votre date de stage, dans le courrier de confirmation que nous vous adressons nous vous joignons le contrat « garantie report de date». Vous devez nous retourner le contrat signé et accompagné de votre règlement correspondant à 10 % du prix du stage TTC. Une date limite pour ce retour de contrat vous sera indiquée dans le courrier. Tout retour de contrat après la date limite indiquée, ou non accompagné de son réglement vous sera retourné et sera réputé non souscrit.

La souscription de la garantie "report de date" n'influe en aucune manière sur la durée de validité de votre inscription ou bon cadeau. la durée initiale de validité de 12 mois (ou 18 mois pour les stages saisonniers) reste inchangée.

le contrat de garantie conventionnelle "report de date" au format pdf est ici : cliquez ici

28. Pourquoi devrais-je faire plus confiance à votre structure qu’à une autre ?

Voici une question difficile …
Personne ne peut empêcher une entreprise de lancer des propositions commerciales. Il est vrai que parfois certaines diffusent une information et en jouant sur les mots elles font naître l’ambiguïté A chacun, à vous, de vérifier la compétence facilement annoncée mais si délicate à retrouver sur le terrain.
Mais lorsqu’on n’a aucune expérience dans le domaine de l’automobile il est difficile de faire la part des choses et de faire un choix judicieux, surtout lorsqu’il s’agit d’un cadeau à offrir.

Je dirais qu’en gage de sérieux :

• Notre école existe depuis 20 ans, nous sommes une entité commerciale régulièrement inscrite au Registre du commerce et des sociétés.



• Tous nos moniteurs sont à la fois diplômés du Brevet Professionnel du ministère Jeunesse et Sports pilotage automobile BPJEPS (ce qui est loin d’être le cas dans beaucoup de structures) et compétiteurs de haut niveau.



• Le circuit nous appartient et il est homologué,

Nous ne sommes pas des « itinérants » qui louent des circuits et apportent sur place les véhicules destinés à leurs prestations. Chaque année notre syndicat professionnel constate que des structures non propriétaires de leur circuit disparaissent dans la nature emportant avec eux les acomptes que vous leurs avez versées !... Nous vous recommandons avant de vous engager, de vérifier que la structure existe bien juridiquement et que son objet social soit bien celui d’une école de pilotage (et non pas vendeurs de pièces auto, garagiste et plus encore !)

• Nous sommes répertoriés tant par la Direction Régionale Jeunesse et sport,
• Que par la Fédération Française du Sport Auto -FFSA-



• Nous sommes également adhérent au SNPA groupement de professionnels national des écoles de pilotage.



• Notre notoriété dépasse les frontières et de grands pilotes de rallye ainsi que des teams de renoms choisissent notre école pour des formations performance.
• Et à l'heure actuelle nous sommes devenus leader en France de la formation rallye des particuliers, cette position n'est pas dûe au hasard.
• Le renom de notre école de pilotage dépasse nos frontières et des circuits comme le circuit ARI VATANEN nous a confié la commercialisation de leurs stages de pilotage sur leur mythique circuit en Finlande.

29. Je suis une femme, je ne vais pas savoir faire, .. Je vais être ridicule.. Je n’y arriverai pas ?

Depuis 18 ans, je me heurte à ce type de réflexions de la part des femmes. Quel dommage ! Les femmes qui franchissent le pas et viennent en stage ont fait pâlir certains hommes ! Très attentives, elles s’appliquent à mettre en œuvre ce que nous leur avons expliqués et réussissent avec brio et toutes disent pourtant qu’elles ne pensaient pas avant de venir, réussir ainsi !

30. A partir de quel âge peut-on participer à un stage ?

Nous inscrivons en stage les jeunes gens n’ayant pas encore le permis sous la condition qu’ils puissent nous justifier d’au moins 1 an de conduite accompagnée. Pour un stage de pilotage, le maniement d’une automobile doit être parfaitement connus et coordonné.

31.  Ou puis-je loger à proximité du circuit ?

 Voici une liste des hébergements à proximité du circuit avec les coordonnées ainsi que les tarifs (pour la plupart nous avons pu vous obtenir des conditions préférentielles en tant que client de 3A compétition)

Nous espérons que ce petit recueil de questions/réponses vous aura aidé.

Mais rien n’égale le contact et c’est avec plaisir que nous nous entretiendrons au téléphone avec vous pour vous conseiller sur le stage de pilotage adapté à vos objectifs

Notre école est adhérente au SNPA, groupement des exploitants de centre de pilotage dont la mission est de participer à l'organisation de notre métier mais également de veiller à la qualité et à la sécurité de l'enseignement du pilotage, à lire : les actions menées à l'adresse suivante : http://www.snpafrance.com/action.htm

Toute l’équipe de 3A COMPETITION